Carretilla elevadora eléctrica de 3 ruedas contrapesada con tracción en la rueda delantera

Carretilla elevadora eléctrica de 3 ruedas contrapesada con tracción en la rueda delantera

J1.5-2.0XNT
1500-2000kg

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CARRETILLAS ELEVADORAS ELÉCTRICAS ENERGÉTICAMENTE EFICIENTES QUE, REDUCEN EL COSTE DE EXPLOTACIÓN

La carretilla Hyster J1.5-2.0XNT es una carretilla elevadora eléctrica de tres ruedas robusta y de gran eficiencia energética que cuenta con la mejor maniobrabilidad dentro de su clase, que tiene unos requisitos de mantenimiento reducidos y que ofrece el balance óptimo entre consumo y rendimiento de energía.

Diseñada para obtener un bajo coste de explotación, la carretilla Hyster J1.5-2.0XNT es el equipo idóneo para aplicaciones intensivas y exigentes, tanto en exteriores como en interiores.

Puntos destacables de las carretillas elevadoras eléctricas contrapesadas J1.5-2.0XNT de Hyster:

  • La robusta construcción del bastidor combinada con los capós de acero y las duraderas tapas laterales de protección contra daños debidos a impactos, ayudan a que la carretilla J1.5-2.0XNT de Hyster sea una de las carretillas elevadoras eléctricas más robustas y equilibradas de la industria.
  • La potente tecnología de motores de CA utilizada para la tracción y para la elevación permite que la carretilla pueda trabajar con mayor fiabilidad y en turnos ininterrumpidos más largos. La rueda de tracción de CA delantera, combinada con el frenado regenerativo, permiten disponer de una aceleración suave, un excelente rendimiento de desplazamiento y de par, y un eficiente manejo de la carga
  • La carretilla J1.5-2.0XNT tiene comparativamente el menor consumo de energía dentro de su clase, contribuyendo con ello a reducir los costes operativos en las aplicaciones más exigentes
  • El diseño inteligente de los ejes se combina con las compactas dimensiones del bastidor para poder trabajar en pasillos con las anchuras más ajustadas dentro de su clase, al permitir maniobrar con mayor rapidez en los pasillos de trabajo
  • La fiabilidad y el bajo coste de explotación se consiguen en parte gracias al empleo de componentes muy duraderos y prácticamente sin mantenimiento, tales como los frenos de disco ‘en baño’ de aceite, los motores de CA sin escobillas, la protección térmica incorporada en los motores de tracción y el sistema de refrigeración avanzado.
  • El fácil acceso a componentes, tales como el motor, la bomba, el controlador y el depósito de aceite permite minimizar el tiempo de inactividad y los costes. Los diagnósticos a bordo ayudan a realizar una rápida localización de averías y simplifican la planificación del mantenimiento

 

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